Pasirinkite kalbą Maišymo procesas
Automobilių pramonėje gumos gaminių gamybos procesas yra labai svarbus gaminio veikimui. Daugelis automobilių guminių atsarginių dalių įmonės maišymo procesą laikyti pagrindine viso gamybos proceso grandimi.
Maišymas reiškia tolygų įvairių mišinių maišymo procesą į žaliavinę gumą guminiame maišytuve. Maišymo kokybė tiesiogiai lemia gumos mišinio apdorojimo efektyvumą ir gatavo produkto kokybę. Net ir esant puikiai formulei, netinkamas maišymas gali sukelti netolygų mišinių pasiskirstymą, nenormalų plastiškumą, lengvą apdegimą ar žydėjimą, todėl tolesni procesai, tokie kaip kalandravimas, ekstruzija ir vulkanizavimas, negali vykti įprastai, todėl gali paDienoraštisėti gaminio veikimas.
Į automobilių guminių atsarginių dalių gamintojų gamybos cechai , maišymo metodai daugiausia skirstomi į du tipus: atviro malūno maišymą ir vidinį maišytuvą, kurie abu yra su pertrūkiais.
Atviro malūno maišymo procesas paprastai apima tris etapus:
Guminis įvyniojimas : Žaliavos gumos minkštinimo etapas;
Maitinimas miltelefonasiais : Etapas, kai pridedami miltelefonasiai maišymui;
Minkymas : Etapas, kai žaliavinė guma ir mišiniai yra visiškai išsisklaidę.
Maišymo proceso sąlygos (pvz., ritinio temperatūra, atstumas tarp ritinėlių, laiko ir greičio santykis) bus koreguojamos atsižvelgiant į gumos mišinio tipą ir panaudojimą. Tokiems komponentams, kaip automobilių sandarinimo juostelefonasės ir amortizatoriai, ypač svarbu tiksliai kontroliuoti maišymo temperatūrą.
Vidinis maišytuvo maišymas skirstomas į tris etapus: drėkinimą, dispersiją ir minkymą. Atsižvelgiant į gumos mišinio tipą, gali būti taikomas vieno arba dviejų pakopų maišymo metodas. Dauguma automobilių guminių atsarginių dalių gamintojai linkę naudoti dviejų pakopų vidinį maišymo metodą, kai gamina karščiui atsparius arba labai stiprius gumos mišinius, kad būtų pasiekta tolygesnė dispersija ir stabilesnis gumos mišinio veikimas.
Kalandravimo procesas
Kalandravimas yra svarbus žingsnis gaminant iš mišrios gumos pusgaminius guminius lakštus arba gumuotus audinius. Už automobilių guminių atsarginių dalių gamintojai , ši sąsaja turi įtakos gaminių storio tikslumui, sukibimui ir matmenų stabilumui.
Kalandravimo procesas apima tokias operacijas kaip lakštų dengimas, laminavimas, profiliavimas ir audinių dengimas. Pagrindinę kalendoriaus struktūrą sudaro darbiniai ritinėliai, rėmas, temperatūros reguliavimo įtaisas, transmisijos ir tepimo sistema ir kt. Pagal ritinėlių skaičių jį galima suskirstyti į dviejų ritinių, trijų ritinių ir keturių ritinių tipus; pagal išdėstymo formą yra vertikalūs, horizontalūs, L tipo, S tipo ir kiti skirtingi tipai.
Kalandravimo procesas paprastai apima mišrios gumos pašildymą, audinių džiovinimą, kalandravimą ir formavimą, aušinimą ir vyniojimą bei saugojimą. Tarp automobilių komponentų įprasti gumuoti pusgaminiai naudojami dulkių dangtelefonasiuose, amortizacinėse trinkelėse, važiuoklės vibracijos izoliavimo trinkelėse ir kt. Automobilių guminių atsarginių dalių įmonės paprastai pasirenka skirtingus kalendoriaus modelius pagal gaminio pritaikymą, kad užtikrintų puikų produktų storio nuoseklumą ir sukibimą.
Ekstruzijos procesas
Ekstruzijos procese naudojamas statinės ir varžto veikimas, kad gumos mišinys suformuotų reikiamą skerspjūvio formą. Šis procesas plačiai naudojamas automobilių sandarinimo juostų, alyvos vamzdžių, apvalkalų ir kitų gaminių gamyboje.
Įvairių gumų ekstruzijos efektyvumas labai skiriasi:
Natūralus kaučiukas : Greitas ekstruzijos greitis ir mažas susitraukimo greitis;
Stirenas-butadienas gumos : Didelis suspaudimo rinkinys ir grubus paviršius;
Etileno-propileno guma : Greitas ekstruzijos greitis ir stabilūs matmenys;
Nitrilo guma : Prastas ekstruzijos efektyvumas, todėl reikia pakankamai karšto maišymo.
Šiuolaikinių automobilių guminių atsarginių dalių tiekėjai Paprastai yra įrengtos daugiapakopės temperatūros kontroliuojamos ekstruzijos gamybos linijos, kurios gali tiksliai reguliuoti statinės temperatūrą ir štampo temperatūrą pagal skirtingų gaminių reikalavimus, taip užtikrinant gumos mišinio sklandumą ir liejimo tikslumą.
Išvada
Technologiškai tobulėjant automobilių pramonei, vis daugiau automobilių guminių atsarginių dalių įmonės priėmė išmaniąsias gamybos ir formulių optimizavimo technologijas, kad atitiktų griežtus automobilių komponentų atsparumo karščiui, atsparumo senėjimui ir sandarinimo reikalavimus.
Nesvarbu, ar tai yra automobilių guminių atsarginių dalių gamintojas Turėdami visą gamybos sistemą arba automobilių guminių atsarginių dalių tiekėją, orientuotą į pasaulinį palaikomąjį tiekimą, jie nuolat gerina produktų kokybę ir tarptautinį konkurencingumą naudodami pažangias maišymo, kalandravimo ir ekstruzijos technologijas.
Automobilių pramonėje gumos gaminių gamybos procesas yra labai svarbus gaminio veikimui.
